PD800H-D34380V多功能電力監(jiān)控儀表

■   產(chǎn)品概述：

多功能電力儀表是采用現(xiàn)代微處理器技術(shù)和交流采樣技術(shù)設(shè)計而成。每個儀表可測量多種參數(shù)，作為遠(yuǎn)端監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）的前端；可聯(lián)網(wǎng)使用，亦可單獨(dú)使用。
　　多功能電力儀表采用異步半雙工RS485的通訊接口和MODBUS-RTU通訊協(xié)議，以滿足自動化通信系統(tǒng)要求，使用低成本的屏蔽雙絞線配線即可構(gòu)造可靠的通訊網(wǎng)絡(luò)。不管是在微弱之照度下，還是在*漆黑的情況下高亮度發(fā)光LED顯示器和有背光支持的LCD顯示都會為您提供清晰的數(shù)據(jù)顯示。
　　對于該網(wǎng)絡(luò)電力儀表的使用者來說，可以輕易地在短時間內(nèi)學(xué)會本機(jī)四鍵式操作法，該電力儀表提供多窗口式顯示功能，可讓使用者同時讀取多項(xiàng)電力參數(shù)。


由原始設(shè)備制造商（OEM）及車企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開始了。電氣電子工程師協(xié)會（IEEE）802.3標(biāo)準(zhǔn)針對汽車應(yīng)用作出的修訂包括IEEE802.3bw（100base-T1，100Mbps，銅纜）及IEEE802.3bp（1000base-T1，1Gbps，銅纜）。由于這些修訂將針對汽車的更多要求和功能納入其中，包括呈現(xiàn)式增長的車載信息系統(tǒng)、高級駕駛員輔助系統(tǒng)、車載診斷系統(tǒng)以及汽車-外界互聯(lián)技術(shù)（5G，V2X），因此具有非常重要的意義。

■   性能特點(diǎn):
 

多功能電力儀表的數(shù)字通訊種類：

RS485通訊連接
提供串行異步半工RS458通訊接口，采用MOD-BUS-RTU協(xié)議，各種數(shù)據(jù)記息均可在通訊線路上傳送。在一條線路上可以同時連接多達(dá)32個網(wǎng)絡(luò)電力儀表，每個網(wǎng)絡(luò)電力儀表均可以設(shè)定其通訊地址(Address No.)，不同系列儀表的通訊接線端子號碼不同，通訊連接應(yīng)使用帶有銅網(wǎng)的屏蔽雙絞線，線徑不小于0.5mm。布線時應(yīng)使用通訊線遠(yuǎn)離強(qiáng)電電纜或其他強(qiáng)電場環(huán)境，推薦采用型網(wǎng)絡(luò)的連接方工，不建議采用星形或其他的連接方式。

MODBUS/RTU通訊協(xié)議
MODBUS協(xié)議在一根通訊線上采用主從應(yīng)答方式的通訊連接方式。首先，主計算機(jī)的信號尋址到一臺唯有地址的終端設(shè)備(從機(jī))，然后，終端設(shè)備發(fā)也的應(yīng)答信號以相反的方向傳輸給主機(jī)，即;在一根單獨(dú)的通訊線上信號沿著相反的兩個方向傳輸所有的通訊數(shù)據(jù)流(半雙工的工作模式)。
MODBUS協(xié)議只允許在主機(jī)(PC，PLC等)和終端設(shè)備之間通訊，而不允許獨(dú)立的終端設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換，這樣各終端設(shè)備不會在它們初始化時占據(jù)通訊線路，而于響應(yīng)到達(dá)本機(jī)的查詢信號。

■   使用注意事項(xiàng):
總體來講，一般儀表故障不外乎四種情況：設(shè)置問題、接線問題、干擾問題和儀表本身故障。在遇到問題前，可以仔細(xì)參考各廠家多功能電力儀表的使用說明書，查看相關(guān)功能、接線、設(shè)置等方面是否無問題。

大家在使用數(shù)顯多功能電力儀表時不知道有沒有出現(xiàn)過故障呢?當(dāng)故障出現(xiàn)時卻苦于不知道其檢修方法，故這里為大家介紹幾種方法，方便你們應(yīng)對：

檢修方法一、對比法
具體方法是：讓有故障的儀表和正常儀表在相同情況下運(yùn)行，而后檢測一些點(diǎn)的信號再比較所測的兩組信號，若有不同，則可以斷定故障出在這里。這種方法要求維修人員具有相當(dāng)?shù)闹R和技能。

要求有兩臺同型號的儀表，并有一臺是正常運(yùn)行的。使用這種方法還要具備必要的設(shè)備，例如，萬用表、示波器等。按比較的性質(zhì)分有，電壓比較、波形比較、靜態(tài)阻抗比較、輸出結(jié)果比較、電流比較等。

檢修方法二、電容旁路法
當(dāng)某一電路產(chǎn)生比較奇怪的現(xiàn)象，例如顯示器混亂時，可以用電容旁路法確定大概出故障的電路部分。

檢修方法三、故障隔離法

故障隔離法不需要相同型號的設(shè)備或備件作比較，而且安全可靠。根據(jù)故障檢測流程圖，分割包圍逐步縮小故障搜索范圍，再配合信號對比、部件交換等方法，一般會很快查到故障之所在。

檢修方法四、敲擊法
經(jīng)常會遇到儀器運(yùn)行時好時壞的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象絕大多數(shù)是由于接觸不良或虛焊造成的。對于這種情況可以采用敲擊與手壓法。

檢修方法五、狀態(tài)調(diào)整法
一般來說，在故障未確定前，不要隨便觸動電路中的元器件特別是可調(diào)整式器件更是如此，例電位器等。但是如果無紙記錄儀事先采取復(fù)參考措施(例如，在未觸動前先做好位置記號或測出電壓值或電阻值等)，必要時還是允許觸動的。也許改變之后有時故障會消除。

IC的電源和地端;對晶體管電路跨接在基極輸入端或集電極輸出端，觀察對故障現(xiàn)象的影響。如果彩色無紙記錄儀電容旁路輸入端無效而旁路它的輸出端時故障現(xiàn)象消失，則確定故障就出現(xiàn)在這一級電路中。

■   行業(yè)背景
具體的器件有金屬應(yīng)變片、壓力傳感器等，在動力設(shè)備、工程機(jī)械、各類工作母機(jī)和工業(yè)自動化系統(tǒng)中，成為*的核心部件。力傳感器被廣泛地用在部件和系統(tǒng)級測試、發(fā)動機(jī)和動力總成測試、車輛和試驗(yàn)廠測試、總裝和終測試以及各種賽車應(yīng)用中。它們在確定新車和部件設(shè)計的完整性和化方面都能發(fā)揮重要作用，同時還有助于保證效率、安全性和正確的功能。力傳感器具有“疲勞壽命”額定值。通用型力傳感器設(shè)計用于靜態(tài)載荷應(yīng)用或者低循環(huán)頻率載荷應(yīng)用。

■   售后服務(wù)
我公司擁有專業(yè)完善的服務(wù)體系和服務(wù)隊(duì)伍，對產(chǎn)品進(jìn)行終身跟蹤服務(wù)。凡我公司售出的產(chǎn)品，用戶擁有一年的保用期，只要不是人為損壞，一年內(nèi)保修保換，我公司提供對用戶進(jìn)行產(chǎn)品培訓(xùn)和專業(yè)現(xiàn)場調(diào)試服務(wù)；產(chǎn)品使用一年以上的，產(chǎn)品維護(hù)只收取維護(hù)成本費(fèi)用，需上門維修的，需收取調(diào)試費(fèi)。
我公司將長期提供、產(chǎn)品更換、升級服務(wù)，歡迎垂詢！
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